“7·9”洪灾造成绵阳市江油盘江大桥垮塌的同时，还对绵阳境内很多别的大桥也造成了毁坏。7月底以来，本网频频接到安县网友爆料，反映该县黄土镇大桥也出现了问题。网友对当地群众的交通安全充满担忧，同时也对桥的质量提出了质疑。根据网友的爆料，本网5日派出记者赶到安县黄土镇，对网友关心的黄土镇大桥出现的问题进行了采访。基本落实：黄土镇大桥确实存在严重水毁问题，但是该桥的安全通行没有问题，有关部门正在制定桥梁的维修方案，对于网友质疑的质量问题，也拟邀请有关权威技术部门进行再鉴定。
    据当地群众反映，安县黄土大桥位于黄土镇场镇，在过去是该镇连接安昌江两岸的唯一通道。2010年8月，该处的老大桥因为地震和洪水等因素，已经被冲垮(当时省内外很多媒体都曾经报道)。现在的桥是在2010年后重建的，新桥建成后，上下游相距1公里左右，又建起了永昌大桥(现属北川境内)和黄土二桥。现在这座桥主要是方便两岸的行人和轻便(15吨以下)车辆通行。“7·9”洪灾水退之后，老百姓发现桥下的混泥土护板全被冲毁，很多桥墩都大量暴露出来。现在大家都很担心，这个桥通行会不会有安全问题，也对桥的质量表示怀疑。

　　在群众的带领下，记者一行赶到黄土大桥下进行了实地查看。发现老百姓反映的问题属实，在黄土大桥下，整个桥下的护板都被冲毁，断裂的水泥板犬牙交错叠堆在桥下，在很多水泥板和桥墩下，就是不知深为几许的浑浊水潭。在桥靠近两岸的地方，原来的缓坡河滩已经被冲成2、3米深的悬崖，从有些桥墩上的痕迹看，最多的地方有近两米的河床已经被冲走，现场看起来让人觉得非常触目惊心。

　　看完现场后，记者立即通过相关部门联系了黄土镇政府和安县交通局。两部门领导闻讯后立即赶到黄土大桥现场，并接受了记者的采访。据黄土镇党委副书记刘贵兵和安县交通局总工程师李敏介绍：安县黄土大桥是在2010年8月老桥水毁后重建的，大桥总共投资为1400多万元，其中800万为辽宁援建，其他部分由当地政府在别的灾后重建资金里面协调而来。桥由川交公司设计，业主方为安县交通局，施工单位是经过招标比选确定的。

　　“7.9”洪灾之后，安县有关部门也接到了关于桥被水毁的反映，并已多次到现场勘验。对于百姓担心的安全问题，李敏总工程师说：“桥是安全的，老百姓可以放心通过。因为该桥的桥墩深度都有26米，只要桥墩被掩埋的深度不低于18米，桥梁的安全就不会有问题。现在桥下的护板被水冲毁，根本就不会危及桥梁的安全。”对于桥梁是否存在质量的问题，李敏总工程师说：“桥梁在修建的时候，不仅有监理公司在现场监理，而且作为业主方，安县交通局也一直有现场负责人员在监督。桥梁建成后都通过现代仪器进行检测，应该说是不存在问题的。但是为了让群众放心，安县交通局在事情发生后，也拟对桥的质量再进行一次检测鉴定。对于水毁的部分，也已经开始制定修复方案。但是维修必须等到雨季过后才能够实行。”(记者 薛世荣 实习记者 何文文)